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• 2012年3月28日、本牧ＬＲＶ協議会に名称変更致しました。

協議会設立目的

• 三渓園は欧米諸国の要人が横浜を訪れた際、記念に視察・見学を希望する。
  また欧米諸国から来日した観光客で賑わいをみせているのは、わが国の伝統的な邸宅様式を持つ「三渓園」である。しかし、近年の年間入園者数は減少の一途を辿りピーク時の５０万人から、２０１１年度の来園者は約２5万人です。即ち、本牧地区へのアクセスは市営バスに１００％頼らざるを得ない状況で十分とはいえず、国内外の観光客の来訪意欲減退の原因となっている。
  多くの市民から次世代型低床式路面電車の復活の声が寄せられています。

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次世代型蓄電池式低床路面電車が本牧の地を走る！！路面電車

ヨーロッパ・スーパー路面電車が行く

フランス東部のドイツ・スイス国境に接するアルザス地方に位置するストラスブールは人口２６万人。都市圏全体で４５万人と都市の規模としてはヨーロッパとしては中小都市になります。ストラスブールのＬＲＴは「ＬＲＴと言えば」として必ず出てくると言っても良いほど。いわば「ＬＲＴ＝ストラスブールモデル」というイメージすら与えています。
映像を見る

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富山ライトレールの車窓から

日本初、本格的LRＴが走る、富山ライトレール・富山港線 地域に密着した安全・便利・快適で、人と環境にやさしい公共交通を目指して、2006年４月29日に富山ライトレール（株）が運行する富山港線が開業しました。当路線は、2005年度までＪＲ西日本�鰍ｪ運行していた地方鉄道線を富山市が引き継ぐとともに、路面電車化される。
映像を見る　　参考資料


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路面電車(ＬＲＶ)復活運動

「本牧の未来の交通網を考える会」初会合

2012年3月27日、呼びかけ人・発起人会長　藤木幸夫氏が欠席のため、会長代行を務める横浜本牧観光協会会長　鶴田理一郎氏が藤木会長欠席の理由を説明するとともに、今日までの経過報告を行った。 続いて、一般社団法人ＥＶ安全協会会長　山下浩二氏が挨拶した後、公共交通の「最新技術動向」として川崎重工業株式会社担当者がモニターテレビを用いての映像説明を行った。
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　議事録　　参考資料

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第１回署名活動開始

2009年12月6日から、第１回本牧地区住民のかたへの署名活動をマイカル本牧１番街店前にてスタートをさせました。多くの方がたの貴重なる署名を頂いております。
今後とも、ＬＲＶ復活運動を進めて参りますのでご理解とご協力のほど、
よろしくお願い申し上げます。
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　新配布チラシ　　旧配布チラシ

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第１回本牧地区市民説明会開始

2005年2月26日に、本牧中学校コミニューティハウスで第１回市民向けのＬＲＶ説明会を開きました。参加者３０名での初会合となり、事務局側から今後の活動方針の説明後、参加者の皆様と討論に入り多くの有意義なご意見を頂きました。

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リチウムイオン蓄電池式低床路面電車

　　　　　　　　　　　　　　【本牧間門を走るイメージ】
２００８年２月に福井大学 荻原隆教授は１５kWhのリチウムイオン電池でＬＲＶの走行試験を行い、５km走行させました。最高速度６０km/hまで到達し、ブレーキ時の回生エネルギーもリチウムイオン電池で取り込むことに成功されました。
参考資料(荻原教授)　　イメージ路線映像を見る　　資料�T　　資料�U

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